2024年10月26日，国家能源销售集团公司总经理杨希刚、计划部负责人薛斌、国能国源电力燃料公司董事长于铁丰、副总经理潘金钟、国能神木清洁能源董事长孟君等一行，在集团公司总经理何广东、副总经理胡贵元以及煤炭运销分公司总经理康世宏等陪同下到孤山集装站进行工作调研。

                                                      调研组一行在数智可视化控制室

在听取孤山集装站相关负责人的详细汇报后，调研队一行对孤山集装站场区进行了实地走访。一是检查孤山站安装轨道衡施工进度情况。二是参观了孤山集装站采制样车间。国家能源销售集团有限公司总经理杨希刚强调，要坚持从源头抓起，加强产、运、销过程管控，尤其要加强运输环节全过程监管，做好煤质的过程控制。做好煤质火车车皮和上煤车辆日常化检验和抽查化验，实现现场管理的有效化。三是对孤山站的数智可视化系统运行情况进行了详细检查。在数智可视化控制室，调研队一行让工作人员现场操作，调看了可视化供应链全环节、全流程关键数据，查看煤场实时信息和对上煤车辆的实时监控，进一步了解“全景、真实、准确、快速、透明”的站台管控平台。

调研组一行听取现场工作汇报

调研中，国家能源销售集团公司总经理杨希刚深入了解了当前孤山集装站的运营情况，并提出设备改进建设要求：孤山集装站要投资建设煤质自动采样系统，保障和提升煤质“含金量”，提高煤炭运输过程管控，希望天隆集团由上而下真正做到思想上高度重视，行动上坚决落实，为煤质提供“硬保障”。要通过数字赋能作用，实现煤质全流程管控，提高集装站自动化水平和运营效率，使站台高速高效运作。

这次调研，杨希刚和集团公司总经理何广东共同商讨了孤山集装站2025年的发运量以及孤山站的远期规划。集团公司总经理何广东表示，国家能源公司与天隆集团公司原本就是一家人，两家公司及员工之间有着深厚的情谊。天隆的发展离不开国家能源集团的支持与关怀，从推动产业长远发展的大局出发，两公司应进一步增进业务协调与交流，扎实推动相关业务工作有序开展。

孤山集装站始建于1998年，原装车能力为40万吨/年。因发运量不断增加，最高曾达到了年发运714万吨，2014年8月孤山集装站装车能力扩建为600万吨/年。后因因国家宏观政策调整、市场变动等各种因素影响，近年来发运量逐年递减。2022年，孤山集装站年发运量232万吨，2023年，年发运量降至147万吨。期间，集团公司还投资一亿多元进行了半封闭储煤棚、站台数智可视化系统和装车轨道衡系统建设。如今的孤山集装站，只需1.5小时便可实现车皮的整列装运。

为了争取让孤山集装站达到满负荷运行，实现利润最大化，也为了实现优势互补的资源重组，煤炭运销分公司总经理康世宏及相关领导，强化责任担当，几个月内不辞辛劳，多次通过汇报、面谈、会议等方式，加强与国家能源销售集团有限公司、国能国源电力燃料公司、国能神木清洁能源公司领导多方沟通，协调增加孤山集装站发运量问题。经过多方不断沟通，终于突破了有限的煤炭发运空间，把与国家能源集团与孤山集装站签订的年发运量从150万吨（2023年）增至360万吨（2025年），其中：三道沟煤矿自产煤300万吨,青龙寺煤矿60万吨。孤山集装站发运量的增加，不仅破解了运量不足的难题，也为集团公司增加销售收入。